液压泵的缺陷及维修毕业设计

内蒙古科技大学题目：托辊式运卷小车托辊中心距设计分析学生姓名：学号：专业：机械设计制造及其自动化班级：机械09-2班指导老师：液压泵的缺陷及维修摘要：本文主要讨论了液压泵的特点和日常出现的故障，并且对其故障进行了分析和解决，给出了解决故障的维修方法。而且提出了维护和保养方法，为更好的使用液压泵提供了理论依据和方便。液压泵是液压系统中的“心脏”，当液压系统出现问题时，首先想到液压泵。通过对各种液压泵故障的分析，列出了常见故障及产生原因，最后找出解决方法并探讨了液压泵的合理使用。关键词：液压泵；故障；原因；DefectsandrepairshydraulicpumpsLi_iankai(InnerMongoliaUniversityofTechnologySchoolofMechanicalEngineering

1.常见液压泵故障分析及解决方法液压泵是液压设备中重要的元件，按结构不同分为齿轮泵，叶片泵，柱塞泵，螺杆泵等。若液压泵出现故障液压系统将无法正常工作。笔者通过对液压泵工作中常出现的的故障进行分析，以求实现对液压泵故障的宏观把握，能够快速排除使故障率最小化。其选用原则主要有：是否要求变量，要求变量选用变量泵；工作压力，柱塞泵的额定压力最高；工作环境，齿轮泵的抗污能力最好；噪声指标，双作用叶片泵和螺杆泵属低噪声泵；效率，轴向柱塞泵的总效率最高。虽然液压泵种类较多，但液压泵的工作原理和功能是相同的，因此可以将液压泵作为单独一个对象进行研究。经过对各种液压泵工作中常出现的故障进行调查分析，液压泵常出现的共性故障总结如下。

1.1液压泵不出油或无压力液压泵不出油或无压力，整个液压系统将无法工作，影响系统的工作效率。其原因有：原动机和液压泵转向不一致；油箱油位过低；吸油管或滤油器堵塞；启动时转速过低；油液粘度过大或叶片移动不灵活；叶片泵配油盘与泵体接触不良或叶片在滑槽内卡死；进油口漏气；组装螺钉过松。相应的解决方法：纠正转向；补油至油标线；清洗吸油管路或滤油器，使其畅通；使转速达到液压泵的最低转速以上；检查油质，更换粘度适合的液压油或提高油温；修理接触面，重新调试，清洗滑槽和叶片，重新安装；更换密封件或接头；拧紧螺钉。

1.2流量不足或压力不能升高液压泵流量和压力不足时，导致执行元件的速度和压力不稳定，不能实现对外做功，因此应查找原因，稳定流量和提高压力。液压泵流量不足或压力不能升高的原因有很多：吸油管或滤油器部分堵塞；吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高；叶片泵个别叶片装反，运动不灵活；泵盖螺钉松动；系统泄漏；齿轮泵轴向和径向间隙过大；叶片泵定子内表面磨损；柱塞泵柱塞与缸体或配油盘与缸体间磨损，柱塞回程不够或不能回程，引起缸体与配油盘间失去密封；柱塞泵变量机构失灵；侧板端磨损严重，漏损增加；溢流阀失灵。相应解决的方法是：出去脏物，使吸油畅通；在吸油端连接处涂油，若有好转，则紧固连接件，或更换密封，降低吸油高度；逐个检查，不灵活叶片应重新研配；适当拧紧；对系统进行顺序检查；找出间隙过大部位，采取措施；更换零件；更换柱塞，修磨配油盘与缸体的接触面，保证接触良好，检查或更换中心弹簧；检查变量机构，纠正其调整误差；更换零件；检修溢流阀。

1.3噪音严重及压力波动噪音严重及压力波动，对液压系统的工作性能和工作环境有较大的影响。其原因有：吸油管或滤油器部分堵塞；吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高；从泵轴油封处有空气进入；泵盖螺钉松动；泵与连轴器不同心或松动；油液粘度过高，油中有气泡；吸人口滤油器通过能力太小；转速太高；泵体腔道阻塞；齿轮泵齿形精度不高或接触不良，泵内零件损坏；齿轮泵轴向间隙过小，齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差溢流阀阻尼孔堵塞；管路振动。相应解决的方法是：除去脏物，使吸油管畅通；在吸油端连接处涂油，若有好转，则紧固连接件，或更换密封，降低吸油高度；更换密封；适当拧紧；重新安装，使其同心，紧固连接件；换粘度适当液压油，提高油液质量；改用通过能力较大的滤油器；使转速降至允许最高转速以下；清理或更换泵体；更换齿轮或研磨修整，更换损坏零件；检查并修复有关零件拆卸溢流阀清洗；采取隔离消振措施。

1.4过热出现液压泵过热故障的主要原因：油液粘度过高或过低；侧板和轴套与齿轮端面严重磨擦；油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量；油箱容积太小，散热不良；系统超载，主要表现在压力或转速过高；相应解决的方法是：更换成粘度适合的液压油；修理或更换侧板和轴套；换油；加大油箱，扩大散热面积；调整压力和转速。

1.5泄漏液压泵泄漏多少直接决定液压泵的输出流量，将影响到液压系统速度的稳定性和输出功率的大小。故障的主要原因：柱塞泵中心弹簧损坏，使缸体与配油盘问失去密封性；油封或密封圈损伤；密封表面不良；泵内零件间磨损，间隙过大。相应解决的方法是：更换弹簧；更换油封或密封圈；检查修理；更换或重新配研零件。

1.6液压泵用轴承的检查与修复

1.6.1轴承的使用寿命柱塞泵中最重要的部件是轴承，使用过程中如果出现轴承游隙超差，则不能保证液压泵内部柱塞杆与缸体孔、滑靴与斜盘、配流盘与缸体配流面三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。使用过程中，要根据说明书的规定定期维修和定期更换轴承。根据生产厂资料，轴承的平均使用寿命约为10h，超过此值就需要更换新的轴承。

1.6.2轴承的检测轴承的检测项目主要是轴承游隙，轴承游隙的检测要用到专业检测仪器，因此，维修过程中，只能采用目测的方法进行简单的检查，如发现轴承的滚柱表面有划痕或变色现象，就必须更换轴承。

1.6.3更换轴承时的注意事项在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母(表示精度等级)和型号，柱塞泵上使用的轴承大都采用大载荷容量轴承，更换时最好购买原厂家，原规格的产品。如果一时不能买到，需要代换时，应查表代换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量，否则将影响泵的使用效果，严重时将会降低泵的使用寿命。

2.液压泵的维护及注意事项

2.1齿轮泵外啮合齿轮泵自吸性能最好，耐污染性强，结构简单，价格便宜，应用广泛。其缺点是不能变量，属于定量泵，国产齿轮泵额定压力为1020MPa。但能做成三联、四联式实现分级变量，而且可以制成派生产品齿轮式分流器，可实现数缸同步。泵的支座或法兰和电动机应有共同的安装基础。基础、法兰或支座都必须有足够的刚度。在底座下面及法兰和支架之间装上橡胶隔振垫，以降低噪声。对于安装在油箱上的自吸泵，通常泵中心至油箱液面的距离不大于500mm。对于安装在油箱下面或旁边的泵，为了便于检修，吸入管道上应安装截止阀。进口、出口位置和旋转方向应符合标明的要求，不得搞错接反。要拧紧进出油口管接头连接螺钉设备上，如简易小型油压机等。目前，国内齿轮泵大多用在移动式设备上，如拖拉机、推土机、叉车、自卸车、装载机等。国外齿轮泵的额定压力较高，采用多联泵能代替一部分轴向柱塞泵，用在挖掘机和汽车起重机等需要多种动作的机器上。

2.2叶片泵液压系统需要流量变化时，特别是需要大流量的时间比需要小流量的时间要短时，最好采用双联泵或变量泵。如机床的进给机构，当快进时，需要流量大，工进时，需要流量小，二者相差几十倍甚至更多。为了满足快进时液压缸需要的大流量，要选用流量较大的泵，但到工进时，液压缸需要的流量很小，使绝大部分高压液压油经溢流阀溢流。这不仅消耗了功率，还会使系统发热。为了解决这个问题，可以选用变量叶片泵。当快进时，压力低，泵排量(流量)最大；当工进时，系统压力升高，泵自动使排量减小，基本上没有油从溢流阀溢流。也可以采用双联叶片泵，低压时大小2个泵一起向系统供油，工进高压时，小泵高压小流量供油，大泵低压大流量经卸荷阀卸荷后供油。

2.3螺杆泵

2.3.1螺杆泵的停车螺杆泵停车时，应先关闭排出停止阀，并待泵完全停转后关闭吸入停止阀,螺杆泵因工作螺杆长度较大，刚性较差，容易引起弯曲，造成工作失常。对轴系的连接必须很好对中；对中工作最好是在安装定位后进行，以免管路牵连造成变形；连接管路时应独立固定，尽可能减少对泵的牵连等。此外，备用螺杆，在保存时最好采用悬吊固定的方法，避免因放置不平而造成的变形。

2.3.2螺杆泵的起动螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动，以防过载或吸空。螺杆泵虽然具有干吸能力，但是必须防止干转，以免擦伤工作表面。假如泵需要在油温很低或粘度很高的情况下起动，螺杆泵应在吸排阀和旁通阀全开的情况下起动，让泵起动时的负荷最低，直到原动机达到额定转速时，再将旁通阀逐渐关闭。当旁通阀开启时，液体是在有节流的情况下在泵中不断循环流动的，而循环的油量越多，循环的时间越长，液体的发热也就越严重，甚至使泵因高温变形而损坏，必须引起注意。

2.3.3螺杆泵的运转螺杆泵必须按既定的方向运转，以产生一定的吸排。泵工作时，应注意检查压力、温度和机械轴封的工作。对轴封应该允许有微量的泄漏，如泄漏量不超过20-30秒/滴，则认为正常。假如螺杆泵在工作时产生噪音，这往往是因油温太低，油液粘度太高，油液中进入空气，联轴节失中或泵过度磨损等原因引起。

3.总结液压泵是液压系统中的重要组成部分，为液压系统的正常运行提供能量，搞好液压泵的维修和维护对机器的液压系统是非常关键的，本文只对日常出现的常见故障进行了分析解决，望我们大家一起努力，一起研究和讨论今后液压泵出现的新的故障，为液压泵更好的发挥作用提供理论依据和维修方便。