水稳基层试验段施工方案

G242米脂县城过境公路改建工程LM1合同段编制：审核：审批：榆林市XX42米脂县城过境公路改建工程LM于

3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积23764m,厚度于i

四、时间安排___年__月__日6车后，摊铺机开始摊铺，保证摊铺机匀速连续摊铺；摊铺机摊铺前，洒水湿润受料斗后，并再次洒湿路床；之后，摊铺机开始受料摊铺，前进摊铺，摊铺过程中尽量减少扰料次料，拢料时一般收拢到2/3,以减少离析。摊铺机螺旋分料器匀速不间歇旋转送料，且全部埋入混合料中。摊铺机前设专人指挥卸料，设专人控制两侧电脑探测器，摊铺机后设专人检查混合料离析消除、杂物清除等工作，并设专人控制摊铺高度、平整度等项目，采用6米长铝合金杠控制；摊铺现场派专人登记运料车到达时间、摊铺时间、碾压时间。

(7)碾压开压前检查各型压路机运转情况；双钢轮、胶轮压路机开工前检查水箱、水泵、洒水喷头及循环水路，确保正常运转，以防备高温环境表面干燥及时补洒水，同时配备1台高压水车做为备用，准备好水管等设施。混合料摊铺后尽快进行碾压，一次碾压长度宜为4050cm压实时，要先起步后起振，停机时先停振后停机。碾压时压路机的行驶速度：第13km/h控制。所有压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层。第一遍初步稳压后，倒车尽量原路返回。换档在已压好的段落上进行，在未碾压的一头换档，倒车位置应错开，出现拥包时，派专人铲平。压路机错开停放，错开距离3米以上，严禁将压路机停在已碾压好的路段上，以免破坏结构层。严禁在未完成或正在碾压的工作面上停车、“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。现场试验人员及时对每种组合下单钢轮振动压路机碾压每1遍后的压实度进行检测，直到压实度达到要求，底基层压实度要求97%摊铺后技术员做好摊铺机摊铺时间、各型压路机碾压时间等记录，以确定最终的作业段长度混合料从加水拌和到碾压完成的时间宜控制在3小时以内，最长不超过5小时。

(8)接头处理施工到最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。

(9)检测：试验室做好人员分工，除拌和站、现场试验检测工作外，还应做好7d无侧限强度制件等试验工作。养生7d后，钻芯取样，评价芯样外观，对完整芯样制作标准试件，测定强度。

(10)养生：摊铺碾压完成后，覆盖土工布，洒水车采用喷雾式洒水养生7天，洒水车洒不到处采用人工洒水养生。养生期设专人进行交通管制，禁止一切车辆行驶，养生结束后，禁止一切车辆超载通行，并采取措施避免车辆集中快速通行。

(11)试验段各项检测指标频率为正常施工路段的2倍。

七、试验段控制要点

(1)压实度的控制首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压，以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。

(2)平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。

(3)混合料离析的控制因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的80%U内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。

八、试验段数据采集与整理

1、机械及人员组合和合理性检验在施工现场安排具有经验的施工管理人员和技术人员，根据施工现场情况和出现的问题，及时分析原因并进行适当的调整，通过试验段的施工过程来进行论证和检验，以求达到合理的机械人员组合。

2、机械配备及使用效率统计

(1)拌和场设专人对拌和站运转时间、产量，每车料出场时间，料车返回时间进行统计。

(2)摊铺现场对料车到场时间，摊铺机运转时间，摊铺速度，料车离开时间进行统计。

(3)根据统计数据进行分析总结，确定拌和站产量与摊铺机行走速度的匹配关系，同时需考虑到料车行走路线和运距的影响，在正常施工中应适当增加运输车辆。

3、确定混合料配合比的控制与验证。

(1)在拌和站和摊铺现场取样进行水泥剂量和含水量的检测，出现偏差及时进行调整。使水泥剂量和含水量控制在合理范围内。

(2)取样进行筛份试验，用以检测混合料的级配组成。

4、松铺系数测定

(1)在下承层设置测量点位，用水平仪(两台)测出各点原地面高程；

(2)在摊铺后测出对应点位的松铺高程，计算出各点的松铺厚度；

(3)在碾压结束后测出对应点的压实高程，计算出各点的压实厚度；

(4)计算出各点的松铺系数=铺厚度/压实厚度，舍去偏差较大和两台仪器出入较大的点位后取平均值为松铺系数。

5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定压实度测定采用灌砂法，在试验段施工前应对灌砂筒、标准砂进行标定，在单钢轮压路机振压3遍、4遍后分别对结构层进行压实度检测，当压实度达到标准后用胶轮压路机进行光面至无明显轮迹，并对最终结构层进行检测。检测人员要做好压实机械组合、压实遍数的详细记录，为合理的碾压遍数分析提供数据。压实度测定点位的选择要具有代表性，如选择在结构层边角部或结构层表面有明显低洼和离析处要作详细说明。

6、试验段铺筑完成后，汇总所有的资料数据，组织相关人员进行分析论证，写出总结报告。