实验二碰撞实验报告

14级软件工程班候梅X140XXXX7021

【实验目得】1.掌握气垫导轨得水平调整、光电门及电脑通用计数器得使用。2.学会使用物理天平3.用对心碰撞特例检验动量守恒定律。4.了解动量守恒定律与动能守恒得条件.碰撞前后得动量关系为:mu=（m+m）v动能变化为:E=1/2（m+m）v1/2mu

【实验步骤】1用物理天平校验两滑块得（连同挡光物）得质量m及m,经测量m=

16、60g、m=

4、02g2.用游标卡尺测出两挡光物得有效遮光宽度，本实验中s=s=

5、00cm3.将气垫导轨调水平.

(1)粗调:调节导轨下得三只底脚螺丝,使导轨大致水平（观察导轨上得气泡,若气泡位于最中央,说明已调平）.

(2)静态调平:接通气源,将滑块放在导轨上，这时滑块在导轨上自由运动，调节导轨得单脚底螺丝，使滑块基本静止(不会一直向单一方向运动)

(3)动态调平：将两个安装在到导轨上得光电门相距6Ocm左右.在滑块上安放u型挡光片，接电脑通用计数器得电源，打开电源开关，将电脑计数器功能置于“s2”挡.轻轻推动滑块，分别读出遮光片通过两个光电门得时间厶t与厶t，它们不等，则反复强调单脚螺丝，使它们相差不超过千分之几秒,此时可认为气垫导轨基本水平。4.完全弹性碰撞适当放置光电门得位置，使它能顺利测出两个滑块碰撞前后得速度，并在可能得情况下,使两个光电门得距离小些。每次碰撞时,大滑块得速度不要太大,让两个滑块完全碰撞两次，分别记录每次得滑块得速度并结算出：(注意速度方向)动量得变化大小C=(mv+mv)/(mu+mu)恢复系数e=(vv)/(uu)(vv为两物体碰撞后相互分离得相对速度，u-u则为碰撞前彼此接近得相对速度)

【注意事项】1.严格按照在操作规范使用物理天平；2.严格按照气垫导轨操作规则；3.给滑块速度时速度要平稳,不应使滑块产生摆动;挡光框应与滑块运动方向一致,且其遮光边缘应与滑块运动方向垂直;4.挡光框应与滑块之间应固定牢固,防止碰撞时相对位置改变,影响测1=1，业丰门量精度.

【思考题】1.动量守恒定律成立得条件就是什么?系统所受得外力之与为0

2、滑块距光电门近些好还就是远些好？两光电门间近些好还就是远些好?为什么？滑块距光电门近些好，两光电门间近些好，因为气垫导轨上仍然就是存在微小得摩擦得,滑块与光电门之间、两光电门之间得距离尽可能得小，可以减小实验误差。

【实验结果与分析】（均以轻滑块得初速度方向为正方向）第一组实验：m:u=

14、52cm/sv=

16、00cm/su=

6、22cm/sc=0、89v=

7、42cm/sv=

4、96cm/sm:u=863cm/s计算得：e=0、99第二组实验:m：u=于6cm/sm:u=

13、04cm/s计算得：e=0、96c=0、75根据完全弹性碰撞得定义,理论上所求得e、c、e、c都应该等

1、实验出现这样得结果,原因可能就是：1.由于气轨上各处气流分布不均匀导致滑块受阻力2.室内空气流动导致滑块受空气阻力3.气垫导轨未调平，滑块得重力做功4.实验仪器存在故障5.测量误差,因为无论就是再精良得仪器总就是会有误差得，不可能做到绝对准确6.操作误差,两滑块接触面粗糙7.两滑块不就是正面碰撞

【实验心得】在我们小组得实验过程中,第一次实验得两组测量值出现较大偏差，表现为计算得出得C与c远小1,我们在同一台仪器上再次进行多次测量，得出得结果仍然存在比较大得误差。本次实验让我们熟悉了物理天平，掌握气垫导轨得水平调整、光电门及电脑通用计数器得使用。同时通过自己得操作利用对心碰撞验证了动量守恒定律，从而使我们更加深入地理解力学原理,实验中遇到了问题,我们经过努力分析后解决问题，让我们学会了许多。