控制测量成果报告

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程裕华路110kV地铁站输变电工程控制测量技术成果报告中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部20__年12月测量技术成果报告项目负责人：技术负责人：校核：编写：主要参加人员：刘XX张进财张XX报告编制单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部目录1概述. 。工程概况. 。地理位置. 。新建电力隧道及施工井概况. 。2技术依据及平面坐标系统.. 。技术依据.. 。测量技术依据. 。现有成果资料. 。平面及高程坐标系统. 。测量仪器.. 。3导线控制网测量. 。导线控制网简介.. 。导线控制网数据处理.. 。导线控制网坐标成果表.. 。4高程控制网测量. 。高程控制网简介.. 。高程控制网数据处理.. 。于1控制点平面布置图. 。1概述工程概况地理位置裕华XX输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东XX新修暗挖隧道，留村珠峰大街隧道1415米，断面为米；珠峰大街京珠高速隧道1035米，断面为米；由闽江道沿京珠高速东XX至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰XX、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西XX至槐安路新修隧道长约2830米，断面为米；沿槐安路北侧、至京珠高速东XX新修隧道长度约1540米，米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东XX至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。电力隧道路径平面位置图见图。新建电力隧道及施工井概况留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。闽江道-京珠高速东XX：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面米，长约1035米。闽江道-海世界(留村直出)：新修隧道直埋沟(跨路预埋直径2米混凝土管)共计1170米。宽：米高：米。仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约米，净宽米，已有电缆支架，仅敷设电缆。雅清街-槐安XX：新修隧道长约2830米，直墙高米，净宽米。槐安XX-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高米，净宽米。京珠高速-海世界(仓丰直出)新修预制直埋沟(跨路预埋直径2米混凝土管)共计1570米。宽1米，高米。图电力隧道路径平面位置图2技术依据及平面坐标系统技术依据测量技术依据工程测量规范(GB50026-于)；城市轨道交通工程测量规范(GB50308-于)；本工程编写的工程测量施测计划和方案。现有成果资料现有成果资料为石家庄市地铁1号线测量控制点成果表，如下表所示：测量控制点成果表序号点名东坐标(m)北坐标(m)高程(m)备注1DT1802DT1813DT182平面及高程坐标系统平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统测量仪器本标段导线控制网测量采用LeicaTCRA1201全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采用DSZ2水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表：序号设备名称生产厂家仪器精度仪器编号下次鉴定日期1TCRA1201瑞士徕卡1 1ppm220XXXX5320__年9月26日2DSZ2苏一光233820__年9月26日3导线控制网测量导线控制网简介本标段导线测量以设计交桩的DT180、DT18

1、DT182作为已知边，根据工程需要，与标段范围内新增12个导线加密点，编号为DL1DL12。加密点设置完成后，与已知边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况于1。外业测量按照城市轨道交通工程测量规范(GB50308-于)中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回；边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表：精密导线测量主要技术要求闭合或测角水平角测回边长测方位相邻点每边测测距相中误数回数角闭的相对平均边符合导全长闭距中误对中误差合差点位中长(m)线总长I级II级合差差(mm)差(I、II级(误差(km)全站全站)全站仪)(mm)仪仪往返测535XXXX3441/XXX距各2测50008n回导线控制网数据处理外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录正确无误且满足技术要求后，利用ESDPS软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭合差w=(s)5n=(s)；纵坐标差f_=；横坐标差fy=；全长闭合差fs=；相对闭合差k=1:XXX：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见于2。导线控制网坐标成果表导线控制网坐标成果标如见下表：导线控制测量成果表施工单位：中XX地铁1号线14标段项目经理部序号坐标值部位观测点_Y1DL1长江大道2DL2长江大道3DL3天山大街与长江大道交叉口4DL4天山大街5DL5天山XX6DL6天山大街与闽江道交叉口7DL7闽江道8DL8闽江道XX闽江道10DL10闽江道与珠峰大街交叉口11DL11珠峰大街12DL12珠峰大街编制:复核：日期：4高程控制网测量高程控制网简介本标段使用DT18

1、DT182作为高程控制网的已经点，沿线利用加密3个点位作为高程点桩位，点号为DL

7、DL

8、DL9，外业按照工程测量规范(GB50026-于)中二等水准要求施测，技术要求见下表。水准测量每千米高差中数观测次数中误差(mm)附和水准路线附合路线或环等级偶然中全中误平均长度与已知点联附合或环线线闭合差(mm)误差M差MW测二等水准2224往返测各一往返测各一4L次次高程控制网数据处理外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用E_cel表格办公软件进行高程平差计算，平差过程如下：序号点号设计高距离高差修正数修正后高差高程1DT18121#32#43#54#65#7DL786#97#10DL811DL912由上表可知误差2mm，数据符合规范要求。高程控制网测量成果表本次高程控制测量成果见下表所示高程控制测量成果表序号观测点高程备注1DL7闽江道2DL8闽江道3DL9闽江道于1控制点平面布置图石家庄地铁1号线14标三分部闭合导线计算成果表(闽江道段)点名观测角度改正数方位角观测边长改正数边长平差值Y(dms)(s)(dms)(m)(m)_(m)DT181DT182DL1DL2DL3DL4DL5DL6DL7DL8DL9DL10DL11DL12DT182DT181角度闭合差w=(s)纵坐标差f_=横坐标差fy=全长闭合差fs=相对闭合差k=1:110452导线全长s=计算者：复核者：计算日期：于-12-08