零售业冷链物流配送管理系统建设方案

20__年六月

目录第1章项目概述.1第2章需求分析.

2.1用户需求分析.

2.2业务流程需求分析.

2.3功能需求分析.

2.4接口需求分析.4第3章总体设计.

3.1技术体系.

3.2技术架构.

3.3网络结构.8第4章应用管理系统.

4.1配送方案管理.

4.1.1当日配送车辆维.护

4.1.2当日货物需求维.护

4.1.3配送方案管.理

4.1.4历史配送方案查.看

4.2货物配送管理.

4.2.1装车扫码.

4.2.2交接配送点扫.码10

4.2.3交接卸货扫.码10

4.2.4配送过程监控管.理10

4.2.5历史交货记录查.看10

4.3车辆监控管理.10

4.3.1车辆实时定.位10

4.3.2历史轨迹回.放

4.4温度监控管理.

4.4.1车厢温度实时监.控

4.4.2车辆车厢温度历史查.看

4.5高级分析.

4.5.1停留时间超时报警及处.置

4.5.2车厢温度越界报警及处.置

4.5.3历史报警记录查.看

4.6冷链仓储监控管理.

4.6.1货品入库管.理

4.6.2货品出库管.理

4.6.3仓库监控管.理

4.6.4历史查看.

4.6.5仓库报警管.理

4.7基础信息管理.

4.7.1车辆维护管理.

4.7.2人员维护管理.

4.7.3零售企业维护管理.

4.7.4仓库维护管理.

4.8系统管理.

4.8.1用户管理.

4.8.2角色管理.

4.8.3权限管理.

4.8.4系统日志.

4.9GIS基本操作.

4.9.1视野调整.

4.9.2漫游.

4.9.3鹰眼导航.

4.9.4图层控制.

4.9.5地图量算.

4.9.6周边查询.

4.9.7地名查询.

4.9.8标注.

4.9.9书签功能.

4.9.10属性浏览.16第5章数据资源中心.

5.1概述.

5.2数据需求分析.

5.3设计原则.17第1章项目概述在当今社会,新鲜的蔬菜、水果和肉类已经成了人们必不可少的生活必需品,一到超市购物,消费者便习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。在市场上这些新鲜商品的背后,涉及到的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流。随着人们生活质量的不断提高,冷链物流已经愈来愈受到各方的重视。近两年来，我国的食品冷链物流事业有了长足的发展，信息化程度不断提高，物联网技术的推广应用使冷链物流更加高效。但是当前冷链物流的监控和管理仍然比较薄弱，冷链物流行业运营越来越复杂，并且利润越来越微薄。本项目建设的零售业冷链物流管理系统则从根本上解决上述问题，帮助企业提高冷链物流的服务和管理水平，迎接挑战。本系统可实现客户和零售企业间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力，以便实时应对瞬息万变的需求变化。可以提高物流效率，降低成本，对物流运作实施统一的调度与监控，通过系统实施可以实现运输路线最优、库存质量最佳、货物组配最合理、物流成本最低的目标，为客户提供及时准确的冷链物流服务。第2章需求分析

2.1用户需求分析本系统用户分为管理中心用户、货运车驾驶员、零售商：前提条件，现有企业ERP系统提供对外接口，至少包括货物需求及需求量。管理中心用户：管理中心根据每次的货物需求及需求量分配货物装车，并根据系统自动生成的配送方案，选择最优配送路线，也可以默认系统自动选择最优配送路线；可对配送中车辆的位置、车辆冷库的温度、车辆冷库内现有货物及货物量进行实时监控；可对车辆停留、车辆冷库温度异常，提供基础数据支持；货运车驾驶员：车内设备自动将车辆位置信息、车辆冷库温度信息、车辆停留超时及温度异常信息实时发送到管理中心；车辆驾驶员扫描零售1商条形码信息、货物出库信息，并将扫描信息实时传送到管理中心；零售商：可设置货物配送时间段、货物需求及需求量。

2.2业务流程需求分析零售商需求货物管理中心配送方案仓库装车货运车配送零售商接收货物图：主要的业务流程零售商发布货物需求及需求量，管理中心根据零售商的位置、需求的货物及需求的货物量，生成最优的配送方案；货运车按照指定的配送路线将货物送到零售商，货物交接时扫描零售商条形码及货物条形码。

2.3功能需求分析现有新建货物需求、需求量位置、温度、停留预警、温度预警指挥中心配送方案装车ERP仓库货运车配送、交接货物零售商图：系统总体概况图本系统是基二维GIS开发的物流配送管理系统，本次建设以北京市为试点，将来将面向全国所有配送单位推广，客户要求，本次系统建设的技术及功能保持先进性，能够在全国配送行业中起到标兵作用。

1、本系统中实现派车方案的优化配置，即每辆车派送哪几个零售点最合理，中间涉及到最短路径算法及其他最优算法。

2、实现交货记录的管理，本次项目中不添加RFID设备，采用货物的条形码记录交货过程，可以查看历史交货记录。

3、实现基础信息的管理。对车辆，及驾驶员，派送点，仓库等基本信息进行增删改查维护管理。

4、配送车辆的定位功能，通过新安装GPS设备可对所有配送车辆在GIS地图上进行全程实时定位及历史轨迹回放。

5、需要全程对箱内温度进行实时监控，通过箱内的温度传感设备加以3G技术实时将温度信息传递到管理中心。

6、高级分析功能。通过对系统相关数据的分析实现，运输过程的监管及应急处3置。目前提到的应急处置主要有两点：一是当车辆在运输途中停留时间超过10分钟要在管理中心给予报警，管理中心通过电话等方式及时确认车辆停留原因，如遇车辆故障或事故，监控中心可按照预案进行周边车辆调度前往救援或转运。二是温度异常报警，当车辆的实时监测温度超过某个阀值给予报警提示，管理中心调派周边最近车辆或从中心新派车前往转运。

7、本次项目以北京市为试点，只有配送过程，二期将实现长途运输加市内派送全程监控，需要预留相关功能接口。

8、本系统要与企业内部的ERP或其他业务系统做数据交换，实现相关信息的自动计算判断和提醒。比如管理中心能够自动获取任何一个零售店的位置信息、需要哪些货配送多少、几点前必须配送到。

9、冷链仓储监控管理。对北京市冷链仓库提供相关监控功能，比如温度、库存、出入库等。

2.4接口需求分析预留与现有ERP或企业其他相关业务系统进行数据交换的接口，从而获取零售点位置、需要哪些货、这些货的需求量、配送货物时间区间等信息。

4第3章总体设计

3.1技术体系零售业冷链物流配送管理系统展现层安全ERP系统、数据交换系统、其他业务系统支撑层保障数据资源中心数据层体(车辆信息、人员信息、零售企业信息、仓库信息)系服务器、存储、网络、安全物理层图：本系统技术架构本系统的整体技术架构如上图所示，纵向分为物理层、数据层、支撑层和展现层。物理层为整个工程所需要的计算机基础环境（服务器、存储、网络、安全等），为系统应用提供物理支撑。数据层是用存储、共享交换和管理本工程所需要的所有信息化数据，为应用提供数据服务。标准规范体系支撑层是本项目所需要的数据支撑，包括ERP系统、数据交换系统以及企业内部的其他业务系统。展现层是与用户的业务使用直接发生交互的应用体系，体现为零售业冷链物流配送管理系统，