地下环路内道路施工方案.docx

（十一)

1、地下车行通道路面采用沥青混凝土路面结构，结构形式自上而下为：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA20C型中粒式沥青栓沥青粘层油$8cmC30混凝土找坡层

2、地下车行通道路面铺装施工工艺

(1)隧道内路面铺装是在结构底板上进行，在铺装之前首先应清洗结构底板，应进行凿毛处理，然后铺装C30水泥栓（内含一层81010纵横向等距冷轧带肋焊接钢筋网）。

(2)在隧道敞开段及暗埋段遇到结构变形缝处，水泥栓铺装设置真缝，真缝同结构变形缝对其且等宽，缝中衬垫材料上面3cm厚采用普通沥青填缝料，其余部分同结构变形缝衬料。等水泥栓铺装到养护强度后，在真缝处沿缝设置玻纤防裂布，单位重量120g/m2,抗拉强度10kn/m,骑缝铺设，宽度为1.5m。然后均匀喷洒沥青粘层油，最后依次连续摊铺5cmAC13,SBS改性）。

(3)水泥栓层顶面收水后需对表面拉毛，要求平整、粗糙，构造深度为0.701.10mm：

(4)在摊铺沥青栓面层前撒布沥青粘层油，并在铺筑5cm中粒式沥青絵（AC50cm处每20m（曲线上适当加密）放测墩或测钎，按设计纵坡及横坡测设施匸高程。

(3)、沥青混合料供应拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致，无花口料，无结团成块或粗细料分离现象。沥青混合料山自卸汽车运送到现场，运料车应干净，无油污，并用蓬布覆盖，要求施工过程中摊铺机前有3-5辆运料车等候为宜。

(4)、浇洒透层油摊铺沥青栓面层施工前，先将验收合格的基层栓层面上的朵物、尘土清除干净，再浇洒透层油。当气温过低时，不得浇洒透层油或粘层沥青，浇洒前严禁车辆（除沥青混合料运输车外）、行人通过。

(5)、混合料的摊铺1）严格控制摊铺温度，正常施工时摊铺温度不低于115140C,但不超过165Co摊铺厚度按沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数确定。2）机械摊铺与道牙保持10cm,剩余部分由人工找补，防止机械挤坏道牙。相邻两幅摊铺带至少间距10cm,并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。3）摊铺机就位后，先预热1520min,使熨平板的温度控制在65C以上，按松铺系数（一般为1.1

5.120）计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。5）摊铺过程中不变更运行速度或停机，防止厲度发生变化，影响层面平整、出现波浪其至断裂。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除，禁止放回斗内，摊铺时不急速扭转方向，以免影响平整度。

(6)、混合料的压实1）严格控制碾压的开始温度、终了温度和碾压速度。2）压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽应重叠1/3轮宽，最后碾压路中心部分。3）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路在已成型的路面上行驶时应关闭振动。4）对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车过程中形成车辙。而过度碾压,将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。5）碾压时压路机应山路边压向路中，这样就能始终保持压路机以压实后的材料作为支承边。三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽,这种碾压方式，可减少压路机前起拱、起波纹等。6）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。路面冷却后才能开放交通。

(7)、接缝的处理1）纵缝：由于路面宽度过大，相邻两摊铺带之接缝是路面薄弱环节，最易遭到破坏，采取直茬热接，达到紧密、平整，无接缝痕迹。2）横缝：摊铺带宜长不宜短，尽量减少横缝。横施工缝设置横垫木，作到端部整齐，继续摊铺时可省去切除不整齐部分的工序。3）直茬热接的方法：划线刨（切割）直茬：划线要直，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均予刨除，边缘附近也清除干净。

(8)、沥青混凝土面层碾压成型、冷却，经压机试压无轮迹后，即可放行车辆。