填石路基试验段施工总结详解

填石路基试验段施工总结我标段于20年4月29日开始进行石方路基试验段施工，施工段落为K224 300h152cm,包边土松铺平均厚度为25cml填料填筑厚度符合设计及规范要求。

6、洒水或晾晒包边土部分碾压前进行含水量的测定。由于土料含水量较大，对土料进行晾晒，使土料的含水量降至最佳含水量2%内。

7、碾压碾压时，按先轻后重、先快后慢的原则进行。碾压过程中前后两次轮迹重叠30cm，左右碾压轮迹重叠1/3轮宽。石方路基具体碾压过程见碾压工作流程表压路碾压碾压碾压检测碾压检测碾压检测碾压检碾压机类第一第二第三第四第五第六第七检测型遍遍遍遍遍遍测遍徐工静压弱振强振高强振高强振高强振高强振高程程程程程包边土每填筑层进行碾压，碾压方案如下：先用徐工20T压路机弱振一遍，再强振碾压五遍，最后静压一遍。碾压过程中前后两次轮迹重叠30cmi左右两次轮迹重叠1/3轮宽。碾压完成后，由测量组测量路基石方填筑层顶面高程h3,并做记录。

8、数据整理根据测量组测量高程记录的数据，制成表（见附表），并计算石料的松铺系数no按公式n=以上！,根据上表数据计算松铺系数n为1.04。h3hL9、试验检测在填石路基试验段碾压过程中，由现场技术员记录每碾压一遍后的路基沉降量，并记录（见附表）。满足设计及规范要求，即碾压合格。

五、结论通过填石路基试验段施工，结合测量沉降差结果，徐工20T压路机强震五遍沉降值03mmi符合设计及规范要求。在填石路基施工中，采用徐工20T压路机静压一遍、弱振一遍、强振碾压五遍后，均能满足填石路基下路床压实要求，可以此试验段施工作为填石路基下路床正式施工的依据。同时，通过试验段沉降观测数据和空隙率试验对比，确定强震五遍后沉降值03MM强震六遍后沉降值02MM完全可满足上路床规范要求。

六、填石路基施工技术方案优化根据填石路基试验段施工，找出试验段施工技术方案中的不足，优化方案，作为填石路基正式施工的依据。

1、施工准备

1.1技术交底：熟悉图纸，并根据试验段施工确定的各项参数，制定施工方案，并在施工前向施工技术员和施工工人进行详细的施工技术交底。

1.2测量放样：先对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，按施工图放出路基中线桩（每20M一个），测出各桩点相应高程，恢复中线并放出边线。13填料：确定填料来源，并对填料进行试验检测，确保其为合格材料，不合格材料严禁作为路基填料。填石路堤的石料强度不得小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。本标段采用挖方利用方的合格石料作为石方路基填筑材料。14试验段施工：在路基正式施工前，进行试验段填筑施工。通过试验段施工确定施工参数，作为指导填石路基施工的依据。

2、基底处理：根据图纸设计要求，将原地面表层30cm厚腐植土清除，运到指定地点备用或废弃；本标段内路基清表和拆除工程有：农田种植物、草皮、树木、线杆等。草皮、树木及树墩、树根和表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。清表结束后，将坑穴用砂性土填平夯实，并用振动压路机对基底进行碾压，碾压宽度为左右侧护坡道外边缘内。通过试验检测，确保基底压实度设计和规范要求。若基底无法用压路机碾压至合格标准时，则采用换填的方法进行基底处理。当路堤填挖高度小于

1.5m时，将原地面以下40cm的路基挖松后再分层压实，压实度达到96%;当路堤填土高度大于1.5m时，将路堤基底碾压至压实度不小于93。

3、分层填筑根据试验段测量数据确定填石路基的松铺系数为1.04，确定施工松铺厚度52cm，压实厚度50cmb包边土在划定范围内按松铺25cm,压实20cm分两层施工。填料前，人工在石方路基段落内用白灰打出

6.2

6.2米的网格，在包边土范围内沿画出间隔4米的白灰线，根据填筑厚度计算每个网格内需要填料数量，由专人指挥运输车按每格需要数量倾倒填料。

(3)摊铺整平摊铺时保证路基的宽度及边缘压实度，两侧各加宽50cm以上，同时根据图纸设计控制路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路堤中心刮平，同时用人工配合剔除或破碎超粒径石块、清除杂物，填平凹坑，以保证压实质量。

(4)洒水或晾晒包边土部分碾压前进行含水量的测定，含水量应在最佳含水量2%内进行碾压。当实际含水量偏离压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。

(5)碾压碾压原则：先轻后重、先快后慢、先边后中。根据试验段施工，徐工20T压路机对于填石路基碾压，压实后能达到设计及规范要求。经试验段施工，确定路基碾压方案如下：填石路基下路堤碾压方案：先静压一遍，弱振一遍，强振五遍。路基沉降量不大于3mm即为碾压合格。填石路基上路床、上路堤、下路床碾压方案：先静压一遍，弱振一遍，强振六遍。路基沉降量不大于2mm即为碾压合格。包边土碾压方案：先弱振一遍，再强振碾压四遍，最后静压一遍。碾压过程中前后两次轮迹须重叠30cm,左右两次轮迹重叠1/3轮宽；碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。

4、试验检测

4.1检测内容O每填石层必须检测压实度（即层厚和碾压遍数）；填石层厚度累计达到每3层（不足3层的按每层）必须检测压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡；路基封顶必须检测压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

4.2压实检测方法填石路基压实采用沉降观测法检测，93区填石路基沉降值不得大于3mm9

4、96区填石路基沉降值不得大于2mm石方路基实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mmi 10,20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mmi50经纬仪：每200m测4点，弯道加HYYH两点4宽度（mm符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm203m直尺：每200m测2处10尺6横坡0.3P水准仪：每200m测4断面17边坡坡度符合设计要求母200m抽查4处平顺度符合设计要求

4.3资料整理及时、如实收集试验检测数据，填写施工资料，并报监理审批

5、路基整修当路基填筑没有达到设计高度时，重复路基填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压、试验检测等各道工序。直至填筑到设计高度。当路基填筑达到设计高度时，按照图纸设计要求进行路基修整。

6、石方填筑施工工艺框图石方填筑施工工艺框图

七、质量控制标准及保证措施

(1)质量方针：路桥为业，科学管理，管理增效，质量取胜。质量目标：分项工程合格率100%,评分达到95分以上

(2)质量管理组织

(3)质量保证措施开工前进行技术交底；认真搞好内部的工程质量“三检”工作，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格后与负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组有权拒绝接收，直到符合质量要求。出现质量问题，遵循“三不放过”的原则进行处理。对关键部位和关键工序设立质量管理点。