行车及电动葫芦检修技术标准.docx

项目参数备注电动单梁起重机LD型16T36V安全电压控制数量1台起重量16吨跨度提升高度18米操作方式地面工作制度25%安装地点室内大车运行功率2电动葫芦运行功率2电动葫芦提升功率13Kw带控制箱36V控制箱2台立式悬臂起重机BZ2T数量2台型号CD1起重量2吨提升高度36米安装地点室外电机功率带控制箱36V低压控制

1.12总则

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2.1全体检修人员必须明确检修项目、进度、检修方法和质量标准，以及安全注意事项，以高度的责任感多快好省地完成自己所负担的检修任务。

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2.2严格执行本规程，有不妥之处在实践中不断完善。如有不妥之处，须批准后修改之。

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2.3检修中要严肃认真一丝不苟，正确使用材料、工器具，合理更换部件，勤俭节约降低费用。

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2.4行车及电动葫芦应建立专用技术档案，内容包括：a）历次检修时间b）历次检修后的技术记录和验收报告。c）异常运行和重大缺陷的消除情况。d）材料、工时登记。e）备品、配件清册。

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2.5工作现场干净整齐，工作中忙而不乱，做好工器具管理，交接班和消防保卫工作，做到管理严密细致。

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2.6专责检修人员应按照有关规定定期检查、维护。

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2.7检修中要严肃认真，该修必修，修必修好

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2.8检修中要严肃认真做好当日检修中技术、工时、材料消耗的详细记录。

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2.9专责检修人员应按有关规定定期检查维护。

1.13检修周期与检修项目

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3.1检修周期

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3.11行车及电动葫芦每二年大修一次，但是也可以根据设备状况适当延长检修周期。

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3.12小修每年两次，如遇节日停机等可以进行消除缺陷工作。

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3.2检修项目

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3.21行车及电动葫芦的小修项目a）检查、调整、修理安全装置和电气装置。b）检查、紧固或更换各连接螺栓。c）检查、更换制动器摩擦片，调整锥形电机的轴向窜量。d）检查、更换起升机构及行车机构的润滑脂。e）检查滑轮，润滑滑轮、钢丝绳及吊钩。

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3.22行车及电动葫芦的大修项目包括小修内容:解体行车、电动葫芦的起升、运行机构、更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等部件。a）检查修理传动机构、更换易损件。b）修理、更换车轮、联轴器等部件。c）检查更换滑轮，钢丝绳及吊钩。d）检查、清洗减速机构。e）修复或更换卷筒。f）修复桥架变形，调整更换运行轨道。g）设备防腐油漆。

1.14检修方法及质量标准

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4.1桥架

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4.11检查、测量桥架。应测项目有：主桥上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线。

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4.12桥架变形达到如下数值时应进行检修：a）主梁下沉：当起升额定负荷的小车位于梁的跨中时，主梁下扰度在水平线以下超过L/7009L（L为起重机跨长，单位米）无载小车位于桥架的端部，主梁下桡度在水平线以下超过L/1000（L同上）。b）主梁水平度：对桥吊，大于000。c）桥架的对角线差：箱型梁大于5毫米衍架梁大于10毫米。d）衍架结构单片桥架的垂直倾斜大于H/1000（HW为桥架高度）。e）衍架节点主要压杆的弯曲度大2毫米。f）腹板波浪变形：最大波峰离上盖板H/3（H为腹板的高度）以上区域时，板厚5毫米超过6毫米。板厚6毫米超过板厚g）主梁上盖板水平度大于00（B为上盖板宽度。h）桥架修复后应达到以下标准：部位名称标准值（桥式）备注主梁上拱度h水平旁弯f上盖板不水平度腹板不垂直度nL/1000F000L主跨梁度B上盖桡度H腹板高度B20000波浪变形离上盖板H/3区域其他区域板厚5毫米3毫米板厚6毫米板厚一半板厚5毫米6毫米板厚6毫米板厚H板厚高度桥梁对角线偏差箱型梁5毫米衍架梁10毫米L为跨长

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4.2运行轨道

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4.21运行机构啃轨的修复：a）由于主梁下沉，小车轨距变形引起啃轨时修复变形，调整小车轨距公差在要求的范围内。b）由于桥架变形，大车轮不水平度、不垂直度及对角线超差引起大车啃轨时修复桥架，调整大车轮。c）桥架变形不大而啃轨，应调整车轮。

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4.3运行机构及起升机构a）卷筒绳槽表面粗糙度不高于

6.3，卷筒绳槽加工后壁厚不均差数不允许大于4毫米，必要时在同一截面钻直径4毫米的四个互成90度孔，进行检查。b）长度不超过1米的卷筒，其不同轴度不大于0.2毫米。c）笔筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周2%，深度不大于2毫米的缺陷。d）沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予以更换。e）卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径不超过8毫米深，深度不超过4毫米，每100毫米长度内不多于一处，在卷筒全部加工面上不多于五处，可不补焊，继续使用。

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4.3钢丝绳a）钢丝绳的报废，钢丝绳有一股断裂则报废。b）钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径的10%时报废。c）钢丝绳打硬褶时报废d）钢丝绳的断丝数达到表数值时予以报废。钢丝绳安全系数钢丝绳结构619 1

6.19 184050g）新绳长度应等于升降高度加上卷筒剩余3圈的长度。h）严禁将两根钢丝绳接起来用。i）绕或更换钢丝绳时，不能打结。

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4.4滑轮a）滑轮的任何处如有裂纹，即报废。b）滑轮绳槽面上砂眼面积不大于2平方毫米，深度不超过壁厚的25%数量不超过2个时，可以用气焊修补，并加工到所规定的现状。c）滑轮轴孔支撑面上有砂眼，面积不超过支撑面的10%，深度不超过轮的25%时可补焊。d）滑轮绳槽的表面粗糙度不高于

6.3，滑轮绳槽的形状应符合样板，样板与绳槽之空隙，在底面与侧面一边不允许超过0.5毫米。e）绳槽的径向跳动不得大于0.3毫米，绳槽的对称中心线位移度不大于1毫米。

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4.5吊钩a）吊钩一般用20号优质碳素钢制成。b）吊钩表面应光滑不准有毛刺、裂纹褶皱以及在尾部加工面上切口c）吊钩螺纹应光滑无有毛刺，不准有破损和凹痕。d）吊钩装配后应能保证钩子沿水平方向360度和垂直方向大于180度的范围内灵活转动。e）不允许补焊或修补吊钩上的缺陷。f）吊钩及其附属配件发现缺陷应报废。吊钩危险断面的磨损达到了原断面直径的10%应报废。

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4.5齿轮和联轴器a）齿轮上有一处疲劳裂纹、齿轮崩裂，应予更换。b）运行机构轮齿齿厚磨损达到齿厚的20%时，起升机构的轮齿齿厚磨损到原c）齿厚的15%时应予报废。d）两条轴线的不同轴度不大于下表规定：单位：毫米模数333444齿数303XXXX56485662规定值

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4.5车轮组a）车轮有裂纹，轮缘裂纹磨损超过原厚度30%应更换。b）车轮蹋面均匀磨损超过0.005D（D为车轮直径）时应拆下加工修理，要求各轮直径相对偏差为0.005D如磨损已比原直径小10毫米时，应报废。C）车轮轮面缺陷深度不大于轮缘厚度的20%，缺陷面积不大于3平方厘米的可以补焊。d）车轮的铸造缺陷，缺陷深度不大于厚度的20%，缺陷面积不大于2平方厘米可以补焊。

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4.6轴承a）轮轴和轴承的配合采用H7/m

6.b）轴承热装时严禁用火焰直接加热，应用100度

1.5毫米之间。b）轴承箱两支撑面的两侧与车轮宽度的中心线应平行。c）车轮不能有轴向间隙。d）圆锥形蹋面车轮直径大的一面应放在轨道两侧。e）转轴和心轴不允许焊接制成。f）传动轴的径向跳动不大于下表规定转速（转/分）径向跳动500>500g）减速机按齿轮减速机检修规程执行。

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4.8制动器a）制动器各部分动作应灵活。b）制动时制动带应很好地贴合在制动轮上，制动瓦上的制动带应良好，在制动瓦张开时，制动轮的两侧间隙应相等，c）制动轮不得有裂纹，对于轮面凹陷和伤痕小于2平方毫米，允许补焊磨光再用。d）制动带的厚度磨损露出铆钉时应更换。e）制动器的制动力应满足额定起重量的1.25倍。f）运行机构的制动器必须保证在200毫米内刹住大车及小车。

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4.9限位器b）吊钩提升到极限位置，碰撞到限位器顶板时应用在顶板的中部。

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4.10试车a）试车前检查各润滑点是否加油。b）检查各机件是否齐全完好。c）传动机构是否灵活。d）检查紧固件、螺栓是否松动。e）制动器的装配是否精确良好。f）检查钢丝绳、滑轮、卷筒上的缠绕情况。g）检查操纵的正确性和操作设备的转动部分是否灵活可靠。h）检查无误试车

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4.11验收检修质量符合规程要求，检修、试车记录齐全准确，经试车确认性能良好，运转正常，按规定办理验收手续，交付生产使用。