水闸扩建土方工程施工方案

一、工程概况本标段土方工程包括围堰填筑、拆除；建筑物基坑开挖；建筑物内部及周围土方回填；分流岛、连接段填筑；老河道疏浚吹填等。土方工程包括围堰填筑、拆除；建筑物基坑开挖；建筑物内部及周围土方回填；分流岛、连接段填筑；老河道疏浚吹填等。根据施工图纸初步估算，土方填筑约189345方，土方开挖约221147方，河道疏浚117344方。土方调配详见东淝闸工程土方调配表。

二、土方开挖工程本合同段土方开挖约275642方（其中包含取土场取土筑堤，但不包括河道疏浚）。1.施工方案1.1取土场开挖方案实际取土面积约17300平米，平均地面高程为20.5m，平均挖深3.5m可取土60550立米。1.2新闸基坑开挖新闸基坑开挖时，土方采用挖掘机装自卸车的形式开采，开采时要时刻观测地下水位，计算压力平衡，确保基础不得被承压水击穿。开挖时预留50厘米保护层，保护层开挖时用斗齿焊钢板（形成平面）的挖掘机开挖，人工配合。1.3新闸围堰拆除新闸围堰拆除，上部（水位1.0米以上）土方用铲运机拆除，采用挖泥船疏浚。1.4老闸围堰拆除老闸围堰拆除方法同新闸围堰拆除方法。

三、土方填筑工程1.施工进度计划及强度分析围堰的计划工期为20_年9月25日20_年10月20日完成扩建闸、老闸围堰和冲填区纵向围堰水下部分的施工，20_年10月20日20_年10月30日完成扩建闸、老闸围堰水上部分的施工，总日历工期为36天，扣除清基天数2天，围堰施工期为34天，有效工期按80计算，实际施工天数为27天。围堰填筑总工程量为98991m3，施工强度为日填筑量3666m3，2.施工方案2.1围堰施工用TY220推土机直接推运，挖掘机配合清除局部不平整部位和树根，清基必须把填筑区和取土区范围内的淤泥、树木、树根、杂草、垃圾、废渣等不适合筑堤的杂土清除干净，原则要求清除50厘米。扩建闸围堰采用挖掘机配合自卸汽车施工，土料取自扩建闸基坑开挖的土方，调运至填筑区，老闸加固围堰土料一部分利用新闸围堰拆除土方，采用自卸车调土。围堰施工时，填筑范围内无水区层层碾压，碾压设备为YZ14振动碾，水面以下采用进占法施工，推土机平整碾压，直至高于水面以上80厘米，然后用振动碾压实。2.2建筑物周边及空箱内部土方回填施工采用挖掘机装自卸车运土，挖掘机配合人工摊铺、平整。空箱内部及建筑物周边靠近建筑物1米范围内土方采用蛙式打夯机和冲击夯夯实，距离建筑物1米范围以外采用机械平整、夯实。2.3连接段及分流岛施工连接段及分流岛填筑土方利用围堰拆除土方，采用铲运机和推土机配合运输平整，YZ14振动碾压实，施工方法同围堰施工方法。2.4土方填筑施工应注意的问题根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。岸翼墙后土方回填压实度为92，岸墙内土方回填压实度为90；分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开；严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过20cm，土块粒径不大于5cm；机械压实每层不超过40cm，土块粒径不大于8cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料；由于气候等原因停工的填筑工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理人验收合格后，方准填土，并作记录备查；如填土出现弹簧、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序；雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。雨后填筑面应凉晒或加以处理，并经监理人检验合格后，方可继续施工；负温下施工，压实土料的温度必须在-1.0以上，但在风速大于10m/s时应停止施工；填土中严禁有冰雪或冻土块。如因冰雪停工，复工前需将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工；3.主要施工机械设备配置主要施工设备表

四、老河道疏浚吹填老河道疏浚吹填包括淮河侧河道疏浚11于方，瓦埠湖侧河道疏浚吹填50121方。1.施工布置1.1布置原则1.1.1各种生产生活设施应便于工人的生产、生活和交通。1.1.2满足安全防火和劳动保护的要求。1.1.3生产、生活设施的布置满足环境保护要求。1.2疏浚区根据招标文件，淮河侧河道疏浚008XXXX0278，长192米，瓦埠湖侧河道疏浚048XXXX0702，长219米。1.3排泥管线布置排泥管为XXX钢管，布置情况见河道疏浚平面布置图。排泥管线出水口的布置原则是：尽可能远离抛泥区退水口，使吹填余水在抛泥区中流程达到最大，延长回水在抛泥区内的滞留时间，减少回水对附近水域的污染。2.施工进度计划及强度分析2.1工期安排河道疏浚工程计划从20__年5月1日20__年10月31日疏浚全部完成。2.2施工强度分析河道疏浚土方共162128方，另围堰水下拆除约40000m3，施工强度为于281XXXX1100方。主要疏浚设备采用200m3/h绞吸式挖泥船，每小时按170方，设备完好率1=0.80，时间利用率为2=0.75，日工作小时数n=24，安全系数K=1.4，则需挖泥船数量N为：N=于281.4/（1700.800.XXX）=0.631（艘）3.施工方案3.1冲填围堰施工瓦埠湖侧冲填围堰约15000方，采用自卸汽车上土，平整、碾压。填筑时要分层填筑，每层厚度约30厘米。淮河侧冲填围堰采用挖掘机从取土场取土，推土机平整碾压成型，每层厚度约25厘米。3.2挖泥船定位挖泥船定位：挖泥船拖带至定位区域附近时，用锚艇顶推挖泥船头或船尾，逐渐调整船位，当定位桩到达预定位置后落桩，再用测量仪器校核船位，若船位略有误差，可在施工进桩时适当调整，若船位误差较大，起桩后继续用锚艇调整船位，直到船位在设计位置，然后抛左右边锚（或挖地垅）固定船位。3.3施工方法采用扇形横挖法施工，分段、分层、分条开挖，利用定位桩为摆动中心，左右边锚配合绞刀横移摆动挖泥，疏浚土料通过排泥管线吹填到冲填区内。施工期间，当流速小于0.5m/s时，采用顺流开挖，当流速大于0.5m/s时，采用逆流开挖。挖槽宽度和边线的控制采用罗径控制法，在浅滩或浅水河段也可采用边线标杆法辅之。200m3/h挖泥船开挖的原则为分段、分层、分条。分段：沿200m3/h挖泥船疏浚区每200m长作为1个单元段，施工完1个单元段后再施工下个单元段。分层：因部分区段开挖土层较厚，为方便挖泥船施工，提高其生产效率，当开挖断面的土层厚度大于1.5m时，宜分两层开挖，先开挖上半层，自单元段的起点一直开挖到终点，结束后再开挖下半层。当开挖断面的土层厚度小于1.5m时，可单层开挖。（开挖边坡分条时，分层厚度为每层0.5m，以保证边坡的合格率。）分层施工示意图如下:分条：根据200m3/h挖泥船疏浚区实际开挖宽度分条开挖，当开挖断面宽度小于45m时，可单条开挖，当开挖断面宽度大于45m时，可分多条开挖，每条宽度为4045m。分条开挖示意图如下：边坡开挖:边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比为1.2：1）。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。开挖边线分条时，由于边坡过缓，分层厚度应减小为每层0.5m左右，以保证边坡的合格性。4.主要施工机械设备配备主要施工设备表

五、质量保证措施1.土方开挖质量保证措施1.1现场测量放线必须正确，精度满足规范要求；1.2严格控制建筑物开挖断面、高程，保证开挖误差满足设计要求及相关规范要求；1.3建筑物开挖接近设计高程时，现场技术员要随时测量高程、尺寸。1.4开挖完成后，必须经过复检、终检及监理工程师抽检等检查程序，合格后方可进行下道工序。2.土方填筑质量保证措施2.1现场测量放线必须正确，精度满足规范要求；2.2各工作面配置技术员、质检员进行严格的施工过程控制；2.3按确定的碾压参数控制铺料厚度、碾压遍数。2.4按规定的施工方法和工艺进行接缝处理，杜绝欠压、漏压。2.5按规定的取样频率和试验项目进行现场取样检查，及时对实验数据进行整理和统计分析，用质量管理图进行质量管理，提高质量管理水平。2.6严格质量检查、强化质量意识、丰富质量检测手段，把严格控制碾压参数和现场取样检测紧密结合，实施过程控制，确保建设优质工程的目标。