施工期间地下室抗浮施工方案

施工期间地下室抗浮方案

一、抗浮原那么

一、筏板抗浮方法依照基坑支护设计进行基坑降水，对本基坑开挖有阻碍的地下水要紧为潜水及微承压水，通过计算基坑需要进行降水。选择管井降水方案，

一、在基坑内设置82套降水井。土方开挖前，井点降水，基础筏板施工时

二、地下车库顶板车库顶板施工完后，地库周边基坑清理，凉干验收做完防水后回填，基坑做好降水和坑上排水，待地下车库后浇带做完后，当即做好顶板基层施工、防水及爱惜层，覆土回填地下车库顶板至设计标高，确保地库加载不上浮。

3、主体工程封顶后，浇筑沉降后浇带，验收防水及爱惜层，做好覆土回填地下车库顶板至设计标高，确保主楼加载不上浮。

二、基坑支护设计抗浮方法（基坑降、排水体系）1.降水体系基坑内设置的降水井，严格依照设计及标准要求施工，确保降水井施工质量。降水在土方开挖前7天进行，施工期间不得停止降水，要确保水位在作业面以下。降水期间增强坑内外地下水位及周边环境的监测。本基坑设置了多个集水坑，设置水位转变监测点。监测采纳仪器和巡视相结合的方式进行。雨季和台风期间，依照水位转变情形，加大或按设计要求次数进行监测。比如，假设持续降雨，那么要在基坑紧急降排水期间加大对水位的监测，采取增加排水泵和人工疏导排水等方法加速排水，尽快降低地下水水位（水压力）。基坑降水要严格执行基坑支护及降水专项方案中的条文要求。降水井停止降水、封井条件：在底板达到设计强度及二层楼面封顶后，可停止降水；地下车库在地上施工完成后浇带浇筑，且覆土回填至建筑标高时，可停止降水。2.排水体系坡顶：沿施工区周围挖300_300的集水沟，坡度不小于1%。每隔20米，挖一个500_500_500的集水坑，集水坑和排水沟都要用砖砌筑，并用砂浆抹面，避免水回渗。坡底：沿基坑破底线挖设300_300的集水沟，坡度不小于1%。每隔20米，挖一个500_500_500的集水坑。不具有挖设集水沟和集水坑的部位：在坡顶砖砌挡水墙，砂浆抹面，利用处地条件，设置地表水流向，并每隔20米（视地表水积存情形增加）用e100塑料管设排水孔，及时将地表水排入基坑内的集水井内，用水泵排除积水。平常增强对基坑的巡视检查，及时处置围护结构的裂痕，采取灌浆等方法，避免裂痕进一步扩大和地表水流水护坡内，致使坍方等意外情形发生。

三、结构施工时期技术方法考虑采纳地下室蓄水的方式平稳地下水浮力，以达到施工时期抗浮的目的。具体实施方式如下：在底板混凝土浇捣后至地下室外墙板、顶板混凝土浇捣前利用基坑内的排水沟和集水井，采纳水泵抽排水。即便地表水来不及抽排，也可不能发生底板上浮现象。在地下室外墙板和顶板混凝土浇捣完成后通过水泵向地下室送水，并维持地下室蓄水必然深度，利用底板自重和蓄水重量平稳地下水浮力。排水设备：现场配备8台型15KW的排污泵，污水经沉淀后，排入市政管网。

四、应急情形处置假设施工期间显现筏板裂痕、隆起等异样情形，处置的方式有：

一、拟采纳增加配重的方法进行应急处置。现场预备200个砂袋，异样情形发生时，用砂袋堆载法对异样部位进行加荷，

二、联系设计单位来现场观察情形后，召开专题会议

3、商定是不是需对筏板进行锚杆加固或开孔泄水，以释放水压。一样情形下,不对筏板进行锚杆加固或开孔泄水等破坏性技术处置方法。

4、基坑周边的排水不能停止，周边土方回填完后，做好其排水及防渗水爱惜方法。

五、地下车库和超长结构的后浇带必需封锁，并避免雨水渗入地下部份产生浮力。

六、地下车库施工完成后，设计时刻要求的时刻内将后浇带混凝土浇筑完，并及时的回填土方堆载抗浮。