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一、一类是由于外荷载引起的受力裂缝称为结构裂缝,它是由于结构承载能力不足及设计上存在的疏漏产生的。大量工程实例及理论分析表明,几乎所有混凝土结构均是带裂缝工作的。为了保证混凝土结构的正常使用,我国公路、铁路、建筑等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的设计规定和方法,只要设计中认真执行这些规定就能保证结构使用的安全度。
二、另一类裂缝是由结构变形引起的,称为非结构性裂缝或变形裂缝。上述二类裂缝中变形裂缝约占80%,引起该类裂缝产生的原因非常多,根据这几年施工中发现的问题,归纳原因主要有以下几个不利影响因素造成:预应力混凝土施工质量方面混凝土质量主要受模板设备、原材料、浇筑工艺及方法还有拆模养生方面的因素。如模板、支架等设备构件设置不合理,构件强度、刚度及稳定性不符合要求引起结构的变形。
2施工原材料质量:如混凝土所用的水泥、砂率、集料的级配质量控制不严等,会致使混凝土抗拉强度下降,同是对外加剂搅拌不均匀或计量不准确都会加重各部裂纹的产生。
3施工现场质量控制不严格如混凝土配合比失控,导致水、砂石骨料、水泥用量不准确,或水灰比过大,坍落度控制不好都会造成混凝土强度不足和材料性能的变化。
4施工方法上如混凝土振捣:箱梁混凝土施工中,分三层浇注,振捣人员往往重视底板、腹板振捣却忽视了箱梁顶板的振捣,振捣棒作业间距、振捣时间没有达到标准,致使箱梁顶板混凝土松散、不密实。同时出现过振现象,骨料下沉,使骨料在混凝土中分布不均匀。这些都将直接影响混凝土的强度。5施工工艺上如预应力张拉:混凝土在硬化过程中会由于温差大、干缩等方面原因而产生拉应力,如果此时混凝土的强度还在逐渐增长的过程,当拉应力超过混凝土的抗拉强度时,就会出现裂缝。张拉过早,混凝土强度还没有上来,弹性模量达不到要求,容易出现张拉锚固区开裂和整个梁的徐变量过大,不利于将来梁的使用。张拉过迟,混凝土的收缩量会使混凝土在张拉之前出现开裂,尤其是在箱梁的腹板和顶板上。
6.养生方面:由于箱梁采用的混凝土强度高,混凝土数量大,混凝土的水化热多,混凝土内外温差大。而对于箱形结构,箱体封闭,其箱内的温度不易散发,会造成箱体内、外温差较大。在冬季施工时则更加明显,如果处理不当,很容易引起温度裂缝。在养护时,要保持混凝土表面湿润,否则易出现干缩裂缝。
7.拆模:在拆模时,要注意混凝土的内外温差,如果拆模时间不合适也容易出现裂缝,由于箱梁施工中多采用大块整体钢
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