右变道与右超车碰撞的责任是谁

一、右变道与右超车碰撞的责任是谁

对于此类问题，需要依据实际情况进行深入细致的分析，然而大致上而言，后车往往承担主要责任。

举个例子来说明，如果在弯道中超过前车导致了交通意外，那么这个责任将归咎于后车。

类似地，若在狭窄桥梁上超越前方车辆引发碰撞事故，亦应由后车负责全部责任；另外，当车辆在没有中心线或者双向单车道的公路上，从前车右侧前方超车时产生碰撞事故，同样也要由后车承担主要责任。

另外一种情况是，在变换车道过程中，未能让正在该车道内正常行驶的车辆优先通行而导致的碰撞事故，则应由变更车道的车辆负起全部责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

二、网约车被对方撞了有误工费吗

网约车在行驶过程中若不幸遭遇交通事故而导致停驶，且认定责任归属为对方全责，则对方负有赔付网约车误工费的法律义务，这其中包括了因无法正常开展相关运营业务而产生的合理停运损失。

根据我国现行法律规定，因道路交通事故引发的以下财产损失，当事人有权向侵权责任人提出索赔要求并得到人民法院的支持：

1、用于修理受损车辆所需支付的费用；

2、车辆所承载物品的损失；

3、对车辆进行救援所产生的费用；

4、由于车辆损毁或无法修复，为购买与事故发生时被损车辆价值相当的新车所产生的费用；

5、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因其无法正常开展相应经营活动而产生的合理停运损失；

6、非经营性车辆因无法继续使用，而产生的通常替代交通工具的合理费用。

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