一、货车撞人了车子能卖吗
在货运卡车发生致人伤亡的交通事故之后,该车辆是否能够进行销售,其决定性的因素将是事故责任的划分以及车辆本身的法律属性。在此假设前提下,倘若车辆并不涉及任何法律纠纷,例如并未受到法院的查封或者用作抵押品等情况,那么从理论上来讲,它仍然具备销售的可能性。然而,在实际操作中,在进行销售之前,必须确保车辆已经履行了对事故责任的赔偿义务,并且车辆的状况符合国家所制定的二手车交易规范,其中包括但不仅限于通过安全技术检测,没有重大事故的历史记录等等。除此之外,卖方还负有向买方如实披露车辆事故历史的义务,以保证交易过程的公开透明与合规合法。
《中华人民共和国民法典》第二百四十条
物权人有权依法处分自己的物权,但不得损害他人合法权益
《中华人民共和国民法典》第二百四十三条
物权受到侵害的,权利人可以通过和解、调解、仲裁、诉讼等途径解决。

二、电动车被撞如何算报废
电动车辆是否需要判定报废的主要因素取决于其受损的具体程度以及所需修复的成本总和。一般而言,如果修复所产生的费用已经超出了该电动车辆在市场上的实际价值的80%以上,或者是关键性的零部件例如电池与电机等遭受到了严重的损害以至于无法进行修复,那么就可以被视为报废。对于此类情况,车主可以选择委托给专业的评估鉴定机构来进行详细的评估与判断,并根据最终的评估结果来决定是否将车辆判定为报废,以确保自身的合法权益能够得到妥善的处理。
三、快递撞人责任
在快递员执行职务的过程中发生第三方碰撞事故,责任的划定必须依据具体的情形进行深入分析和判断。假设快递员的行为明显违背了相关的交通法规或者工作流程规范,从而引发了对他人人身安全的严重威胁,那么该快递员及所属的公司都有可能需要承担起相应的民事法律责任。在这种情况下,赔偿的范畴通常涵盖了医疗费用、误工损失、护理费用、交通费用、住宿费用、住院期间的伙食补贴费用、以及必要的营养补充费用等等。在实际的赔偿计算过程中,我们会充分考虑到事故的具体情节,其中包括但不仅限于快递员的过失程度、受害者所遭受的伤害程度,以及他们是否已经采取了适当且合理的预防措施。
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