前面车急刹车后面车追尾谁的责任

一、前面车急刹车后面车追尾谁的责任

一般情况下，后车追尾前车，后车通常要承担主要责任。但具体责任划分需综合多方面因素判断。

若前车在正常行驶过程中突然毫无预兆地急刹车，导致后车来不及反应而追尾，前车可能因存在过错而需承担一定责任。比如前车驾驶员突发疾病、遭遇突发紧急情况等非主观故意急刹车行为，其对后车安全通行造成影响，应承担相应比例责任。

若前车急刹车是因为其自身违反交通规则，如闯红灯、压线行驶等，导致后车追尾，那么前车应承担主要责任甚至全部责任。

若后车驾驶员存在疲劳驾驶、注意力不集中、未保持安全车距等过错，即便前车急刹车，后车也难以完全免责，后车自身过错会减轻前车责任或增加后车自身责任比例。总之，事故责任划分需交警根据现场勘查、双方陈述及相关证据等综合判定。

二、急刹车导致后面二车追尾谁的责任

急刹车导致后面两车追尾，责任划分需视具体情况而定。

若前车正常行驶，因突发紧急情况不得已急刹车，且已采取合理警示措施，如开启危险报警闪光灯等，那么后车未能保持安全车距导致追尾，后车通常应承担主要责任。

若前车急刹车存在故意或重大过失，比如前车驾驶员为了赶时间而违规急刹车等，那么前车需对追尾事故承担相应责任。

若后车能够证明前车急刹车不符合交通规则或存在其他过错，前车也需承担一定责任。

交通部门会通过现场勘查、查看行车记录仪等方式，综合判断事故发生过程，以准确认定责任。最终责任划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。各方应按照责任比例承担相应的赔偿责任等法律后果。

三、追尾出租车负全责要赔偿停运费吗

追尾出租车负全责，通常需要赔偿停运费。

出租车作为营运车辆，因事故导致无法正常运营产生的停运费属于合理的间接损失。根据相关法律规定，交通事故造成的财产损失，包括因停运所导致的可得利益损失等，侵权人应当予以赔偿。

在司法实践中，主张停运费一般需提供出租车的营运资质证明、停运时间的相关证据，如出租车公司出具的停运证明、维修记录等，以证实停运的事实及时长。通过合理计算停运期间的预期收入损失来确定具体赔偿金额。

通常计算方式为：每日的停运费标准可参照出租车司机正常运营时的平均日收入，再乘以停运天数。例如，司机每日平均收入为一定金额，因事故停运若干天，那么停运费赔偿金额即为两者乘积。

总之，追尾出租车负全责时，基于营运车辆的特殊性质及法律规定，赔偿停运费是合理且必要的。

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