涵洞安全专项施工方案.docx文档格式

目录

一、工程概况

二、编制目的

三、编制依据

四、编制原则

五、编制范围

六、施工安全技术措施

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1、基坑开挖安全措施

22、支架、脚手架安装拆除时安全措施

3、架上作业时的安全注意事项

4、支架、脚手架拆除安全措施

5、模板安装安全措施

6、涵洞基础钢筋制作、加工注意事项

7、涵管、盖板吊装时的安全措施

七、安全防护措施

11、建立健全安全管理制度

12、加强施工过程安全检查

23、安全教育培训及安全技术交底

八、环境及文明保证措施

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1、环境保护措施

32、文明施工保障措施

一、工程概况本项目为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程。路线方案大致方向为东西方向，起点位于二连浩特南互通二连浩特市疏港公路与国道G208交叉处，起点桩号为K0 000，向东上跨集二铁路后在垃圾处理厂南侧通过，路线在K7 400处分为两幅，左幅接原S309线，右幅接一级公路一幅。之后路线向东并行原S309线，布线于其南侧，经赛罕高毕苏木，下穿郭白铁路至本项目终点，终点桩号为K120 000，后接规划建设的国道331线满都拉图至别力古台段一期工程。二分部主要承建K24 000-K67 000，路基挖方

1.49449万m3，填方

2.20833万m3，涵洞29道，植草

6.9402万m3，浅碟形边沟1023m3。路面工程：20cm为筛分碎石垫层7.67373万m2，32cm水稳底基层（主线）

5.37612万m2。路肩板

9.77153m3。其中暗板涵29道.二、编制目的为加强项目部涵洞通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

三、编制依据根据中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-于)、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50于）、业主提供二满项目招标文件、设计图纸、总部下发的典型示范实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。

四、编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。

五、编制范围本涵洞专项安全施工方案适用于本合同段所有涵洞的施工。

六、施工安全技术措施

1、基坑开挖安全措施

(1)进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

(2)基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

(3)挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

(4)挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。

(5)在深坑内操作时，应该保持坑内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并报告上级处理。

(6)靠近既有构筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全防护措施。

(7)对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。

(8)挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。

(9)拆除固壁支撑的时候,应从上而下逐步拆除.(10)使用机械挖土前，要先发出信号，挖土的时候，在挖掘机挺杆的旋动范围内，不许进行其他工作。装土的时任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。

(11)在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。

(12)基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。

(13)在基坑两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。

(14)加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。

(15)开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员进行巡查发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。

(16)在基坑开挖完成以后，基坑如果安全稳定，就可以进行下一道工序，在施工过程中设值班员值班，值班过程中观测基坑稳定性，提前发出预警指示。

(17)施工用电，严格执行“一机一闸一漏一箱”保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯。

(18)现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

(19)施工现场临时用电必须由专业电工操作，并严格按照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-于）的要求进行。

2、支架、脚手架安装拆除时安全措施

(1)支架、脚手架搭设或拆除人员必须由特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。

(2)钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

(3)搬运钢筋时，要注意钢筋头摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别注意防止碰撞周围，上下的电线。

(4)如果钢筋太长、太重的须多人配合时，搬运钢筋须步伐一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢，保证安全，防止碰撞物体和伤及人员。

(5)传递钢筋时，送、接料人员应站立在牢固平整地面上。

(6)按照设计要求保证质量，按规范进行操作(摆放钢筋的间距)。

(7)绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。

(8)在高空（2米以上）深坑绑扎钢筋和安装骨架，应搭设脚手架马道、防护栏杆。

(9)绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。

(10)操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

(11)大雾及雨天和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。

(12)搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：

(13)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应有必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于

1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。

(14)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要认真检查才能进行下一道工序。

(15)作业人员应佩戴工具袋，工具用完后要装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

(16)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

(17)每次收工以前，所有上架材料应全部清理好，不要放在架子上，要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。

(18)在搭设作业进行中，地面上的人员应避开可能落物的区域。

3、架上作业时的安全注意事项

(1)作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。

(2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料、工具，以免造成掉物伤人。

(3)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。

(4)当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。

(5)在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

(6)严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。

(7)在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。

4、支架、脚手架拆除安全措施

(1)拆除支架、脚手架应设置警戒、张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。

(2)长立杆、斜杆的拆除应有二人以上配合进行，不宜单独作业，下班时检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。

(3)按照正确的拆除程序进行拆除作业，如遇大风超过6级、大雨等恶劣天气时不能进行支架、脚手架的拆除。

(4)拆除的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。

5、模板安装安全措施涵洞模板采用定型钢模施工，脚手架用碗扣型支架搭成配合普通脚手架，钢管做斜向支撑模板加工。钢筋绑扎完毕后将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位，每次吊装以24m为佳，模板使用前要除锈、涂脱模剂，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止涵洞根部砼出现烂根现象。为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模、不漏浆，保证单项结构的强度。涵洞模板采用装配式整体钢