右拐被追尾了谁的责任

一、右拐被追尾了谁的责任

一般情况下，右拐被追尾通常是后车的责任。因为在道路行驶中，应当保持安全车距，后车未与前车保持安全距离导致追尾，后车应承担事故的主要责任。

然而，也有一些特殊情况。如果右拐的车辆在转弯时未开启转向灯，让后车难以判断其行驶意图，从而导致追尾，那么右拐车辆可能需要承担一定的责任。

另外，如果道路上有交通标志、标线明确规定禁止右拐，而右拐车辆违反规定导致追尾，那么右拐车辆应承担全部责任。

总之，判断责任需要根据具体的事故情况进行分析，以交通警察的认定为准。在发生事故后，应及时报警并保护现场，以便交警进行调查和认定责任。

二、园区内部路交警管吗

一般情况下，园区内部路交警会进行管理。园区内部道路如果是面向社会公众开放的，且符合道路交通管理的相关规定，那么交警有权对其进行管理，包括交通秩序维护、违法违规行为查处等。例如，若在该道路上出现交通拥堵、车辆乱停乱放、交通事故等情况，交警会依照法律规定进行处理。

然而，如果园区内部路仅作为园区内部的交通通道，不对外开放，且未纳入城市道路交通管理体系，那么交警的管理力度可能相对较弱。但如果该道路上的交通行为对周边公共道路的交通秩序产生影响，交警仍可能会介入管理。

总之，园区内部路是否由交警管理，要根据其实际情况和相关规定来确定。

三、右转内侧车撞外侧车谁的责任最大

一般情况下，右转内侧车撞外侧车，右转内侧车的责任较大。原因如下：

1. 右转车辆在转弯时应让直行车辆先行，内侧车相对外侧车更靠近路口中心，其右转行为可能对外侧车的正常行驶造成影响。

2. 外侧车通常在车道内正常行驶，有其行驶的权利和路线，内侧车的右转动作干扰了外侧车的行驶秩序。

然而，具体责任划分还需根据实际路况来确定，如是否有交通标志、标线指示，双方是否存在超速、违规变道等行为等。如果外侧车在行驶过程中也存在过错，如超速行驶或违规并线等，那么双方可能都需承担一定的责任。

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